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एक गोल्फ प्रशिक्षक के रूप में मैं बिना किसी कारण के देख सकता हूं कि गोल्फरों को अपनी काया या लचीलेपन की परवाह किए बिना एक ईमानदार स्विंग विमान को नहीं अपनाना चाहिए।

फिर भी, यदि आप "गोल्फ स्विंग प्लेन" खोजने के लिए ऑनलाइन जाते हैं, तो आपको इस विषय के बारे में कई स्पष्टीकरण और क्या सही है और क्या सही नहीं है, के बारे में कई अलग-अलग संस्करण दिखाई देंगे।

जैसा कि मैं विशुद्ध रूप से यांत्रिकी और भौतिकी के दृष्टिकोण से जल्द ही दिखाऊंगा, दूरी और सटीकता में लाभ एक चापलूसी स्विंग विमान के उन परिणामों को दूर करता है और उन कारणों के लिए जो मैं अपने सभी छात्रों के लिए अधिक ईमानदार स्विंग को अपनाने की सलाह देता हूं और सिखाता हूं। ।

स्विंग प्लेन एंगल आमतौर पर गोल्फर की ऊंचाई से जुड़े होते हैं।

कहा जाता है कि ऊंचाई से छोटे गोल्फरों के पास एक स्विंग स्विंग प्लेन होता है।

यह देखना भी आम है कि गोल्फर्स अपनी काया की विशेषताओं के कारण एक फ्लैट स्विंग मोशन को अपनाते हैं जो उनके स्विंग लचीलेपन की सीमा को सीमित करता है, जैसे कि उनकी छाती और मध्य भाग का आकार।

दूसरी ओर लंबे गोल्फर स्वाभाविक रूप से जमीन से अपने कंधों की बढ़ी हुई ऊंचाई के कारण एक अधिक ईमानदार स्विंग विमान के साथ स्वाभाविक रूप से झूलते हैं।

लेकिन, एक गोल्फर की शारीरिक विशेषताएं केवल ऐसी चीजें नहीं हैं जो उनके स्विंग प्लेन कोण को नियंत्रित करती हैं।

स्विंग प्लेन यह भी निर्धारित करता है कि वे अपने सेटअप में खुद को कैसे रखते हैं, और कैसे वे अपने कंधों को बैकस्विंग पर घुमाते हैं ...

स्विंग प्लेन कोण

इससे पहले कि मैं एक ईमानदार स्विंग की बारीकियों में उतरूं, मुझे पहले परिभाषित करें कि स्विंग प्लेन का कोण अक्सर कैसे समझा जाता है।

मैं ऐसा इसलिए कह रहा हूं क्योंकि मुझे यकीन है कि सबसे जुनूनी गोल्फरों की तरह आपने बेन होगन की किताब "फाइव लेसन्स" पढ़ी होगी। गोल्फ के आधुनिक बुनियादी सिद्धांत ”और स्विंग प्लेन की उनकी व्याख्या शायद एक है जो आपके दिमाग में मजबूती से अटकी हुई है।

पेश है उसकी व्याख्या...

एक गोल्फर की छवि बनाने की कोशिश करें जो उनकी स्थापना की स्थिति में एक समकोण त्रिभुज बनाए।

त्रिकोण का ऊर्ध्वाधर पक्ष उनके कंधों / गर्दन के ऊपर से उनके पैरों की स्थिति के आसपास जमीन तक बनता है। क्षैतिज पक्ष क्लब के सिर और गेंद की स्थिति से उस बिंदु पर बनता है जो जमीन पर त्रिकोण के ऊर्ध्वाधर पक्ष से मिलता है।

त्रिभुज का कर्ण, या लंबा पक्ष, उनके कंधे पर क्लब सिर से बिंदु तक निर्धारित होता है।

स्विंग प्लेन के कोण की क्लासिक समझ यह है कि यह इस त्रिभुज के कर्ण और क्षैतिज पक्ष के बीच का कोण है। (गोल्फर्स के कंधे पर आराम करने वाली होगन की किताब में कांच के चित्रण की प्लेट को याद रखें…)

अब आप कल्पना कर सकते हैं कि गोल्फर की ऊंचाई के कारण यह कोण कैसे बढ़ेगा या घटेगा और स्विंग प्लेन अक्सर गोल्फ ग्राउंड की ऊंचाई के साथ क्यों जुड़ा होता है।

मेरे कहने का कारण यह है कि स्विंग प्लेन एंगल अक्सर कैसे निर्धारित किया जाता है कि इस सिद्धांत के साथ एक बड़ी धारणा है जो ज्यादातर समय गलत है ...

यह क्या मानता है कि क्लब हेड स्विंग पथ पूरे बैकस्विंग में इसी कोण का अनुसरण करता है ताकि स्विंग का उच्च बिंदु एक विस्तारित रेखा पर स्थित हो जो गेंद से कंधों के ऊपर से हाथों के शीर्ष पर हाथों तक खींची जाती है। झूले…

वास्तविकता यह है कि जिस कोण पर स्विंग "वास्तव में" घूमता है वह पूरी तरह से भिन्न हो सकता है जिसके परिणामस्वरूप हाथ "होगन प्लेट ग्लास परिभाषा" के बिंदु से नीचे या ऊपर स्विंग के शीर्ष बिंदु तक पहुंच जाते हैं।

इसका कारण यह है कि स्विंग प्लेन कोण न केवल आपके सेटअप से प्रभावित होता है, यह ज्यादातर उस विमान द्वारा निर्धारित किया जाता है जिसके चारों ओर आपके कंधे घूमते हैं।

आपका सेटअप एक स्विंग विमान कोण दिखा सकता है जो आपके कंधों के रोटेशन के वास्तविक विमान से पूरी तरह से अलग हो सकता है।

यहाँ पर क्यों…

अपने कंधों की घूर्णी योजना

अपने शोल्डर रोटेशन मोशन को समझने के लिए शीशे के सामने सीधे खड़े हो जाएं। अपनी बाहों को दोनों तरफ से सीधा रखें। आप अपने कंधों को अपनी रीढ़ की धुरी के चारों ओर एक क्षैतिज विमान में घुमा सकते हैं… जो करना आसान है।

अब अपने दाहिने हाथ को ऊपर उठाकर और अपने बाएं हाथ को गिराकर अपने कंधों को एक ऊर्ध्वाधर विमान में घुमाने की कोशिश करें ताकि आप अपने कंधों पर हाथ से हाथ तक एक सीधी रेखा बनाए रखें। इस तल में घूमने की धुरी आपकी ठुड्डी के ठीक नीचे आपकी छाती पर एक बिंदु है... इस गति को निष्पादित करना बहुत आसान नहीं है।

आपके कंधे की वास्तविकता बैकस्विंग पर मुड़ती है, यह ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज गति दोनों के संयोजन में चल रही है।

जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, एक कंधे मोड़ जो क्षैतिज विमान में अधिक घूम रहा है, एक चापलूसी स्विंग विमान का निर्माण करेगा।

एक जो एक ऊर्ध्वाधर विमान में अधिक परिचालन कर रहा है, एक अधिक ईमानदार स्विंग विमान का उत्पादन करेगा।

इसलिए जब हम झूला विमान के क्लासिक होगन स्पष्टीकरण पर वापस जाते हैं, जो गोल्फर की स्थापना और ऊंचाई से नियंत्रित होता है, तो एकमात्र तरीका यह है कि एक गोल्फ खिलाड़ी अपने स्विंग के शीर्ष पर उसी विमान पर होगा यदि संयुक्त क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर है उनके कंधे की चाल उस कोण से मेल खाती है।

ऐसा कम ही होता है…

यह समझने के बाद कि स्विंग प्लेन आपके सेटअप और ऊंचाई से आपके कंधे के रोटेशन से अधिक प्रभावित होता है, आपको एक ईमानदार स्विंग पथ से कुछ लाभ प्राप्त करने के लिए अपने बैकस्विंग में समायोजन करने की अनुमति देता है।

यहाँ कुछ प्रमुख कारण हैं कि मैं हमेशा एक अधिक ईमानदार स्विंग प्लेन की सलाह देता हूं जो कि स्विंग के मैकेनिक्स और भौतिकी पर आधारित हैं।

अपने स्विंग सटीकता की बेहतर संगति

पहला कारण आपके शॉट की सटीकता और बॉल फ़्लाइट पथ को प्रभावित करता है।

यदि आपने कभी "सामान्य स्विंग दोषों के यांत्रिकी को समझना" पर मेरे मुफ्त वीडियो की समीक्षा की है, जहां मैं भौतिकी को रेखांकित करता हूं कि आपके शॉट "फ्लाई" क्यों करते हैं, तो आपके सभी गोल्फ शॉट्स का परिणाम दो प्रमुख कारकों पर निर्भर करता है। :

गेंद के साथ संपर्क के बिंदु पर ओ आपके कंधे का लक्ष्य है

o बॉल के साथ संपर्क के बिंदु पर आपके क्लब हेड का ओरिएंटेशन

चापलूसी अपने झूले विमान अधिक क्षैतिज कंधे विमान में बढ़ रहे हैं।

इसका मतलब है कि वे संपर्क से ठीक पहले और संपर्क के तुरंत बाद एक बिंदु पर लक्ष्य पर केवल "लक्ष्य" कर रहे हैं। इसका कारण यह है कि क्लब हेड मोशन लक्ष्य रेखा के पार बेसबॉल स्विंग की तरह अधिक "पार" बढ़ रहा है, बजाय लक्ष्य रेखा की ओर एक डालने वाली स्विंग की तरह।

इस बहुत छोटे क्षेत्र के बाहर आपके कंधे जिस दिशा में लक्ष्य कर रहे हैं, वह नीचे के झूले पर लक्ष्य के दाईं ओर है और आगे की ओर लक्ष्य के बाईं ओर (बाएं के लिए विपरीत) है।

एक चापलूसी स्विंग विमान की सफलता के लिए संपर्क बिंदु के माध्यम से स्विंग में उच्च स्तर की "समय" और संतुलन की आवश्यकता होती है क्योंकि त्रुटि के लिए बहुत कम मार्जिन होता है।

खराब समय पर स्विंग से उत्पन्न "बॉल स्पिन" का स्तर भी शॉट की सटीकता को निर्धारित करता है।

कंधे के स्विंग प्लेन और संपर्क के बिंदु पर क्लब चेहरे के उन्मुखीकरण के बीच का अंतर गेंद पर उत्पन्न स्पिन की मात्रा निर्धारित करता है।

जितना अधिक कंधे लक्ष्य रेखा को "पार" कर रहे हैं, उतनी ही अधिक गेंद स्पिन बनाई गई है जो अतिरंजित हुक या स्लाइस की ओर ले जाती है।

दूसरी ओर एक सीधा स्विंग कंधे के ऊपरी तल में अधिक चलने वाले कंधों द्वारा निर्मित होता है, जिसका अर्थ है कि कंधे जिस समय लक्ष्य रेखा से नीचे जा रहे हैं वह स्विंग के दौरान बहुत लंबा है।

इसका परिणाम यह होता है कि क्लब प्रमुख स्विंग के एक बड़े क्षेत्र पर लक्ष्य रेखा से नीचे चला जाता है और समय और संतुलन की समस्याओं के लिए त्रुटि का एक उच्च मार्जिन देता है।

गेंद स्पिन पर प्रभाव भी कम हो जाता है, क्योंकि कंधे खराब समय के शॉट के लिए संपर्क में लक्ष्य रेखा के पार "कम" स्विंग करते हैं।

दोनों ही मामलों में आपकी स्विंग सटीकता की स्थिरता आपके स्विंग प्लेन कोण को और अधिक सीधा करेगी ...

उच्च स्विंग पावर और दूरी

दौरे पर सभी बड़े हिटरों का निरीक्षण करें और जिन सामान्य विशेषताओं को आप देखेंगे, उनमें से एक सबसे अच्छा है।

मैंने इसके बारे में पिछले टर्नबेरी न्यूजलेटर में लिखा था, लेकिन यह उन कारणों की समीक्षा करने के लायक है कि क्यों एक ईमानदार स्विंग प्लेन स्विंग के लिए अधिक शक्ति उत्पन्न करता है:

o झूले के शीर्ष पर हाथ और क्लब का सिर जमीन से ऊंचा होगा, जिससे झूले के लिए अधिक "संभावित ऊर्जा" पैदा होगी। जब आप उस ऊर्जा के बारे में सोचते हैं जो आपके कंधों के ऊपर 20-30lb वजन उठाकर और उसे गिराकर बनाई जा सकती है, तो आप समझेंगे कि स्विंग के लिए बढ़ी हुई ऊर्जा कहां से आती है। वह भार आपके क्लब और भुजाओं का संयुक्त भार है।

o आप अपनी शक्तिशाली मांसपेशियों का उपयोग अपनी दाईं ओर और अपने बाएं कंधे के शीर्ष पर करते हैं, जो आपकी पीठ के निचले हिस्से की मांसपेशियों को एक चापलूसी स्विंग में अपनी रीढ़ के आधार के चारों ओर घूमने की तुलना में स्विंग के लिए अधिक शक्ति उत्पन्न कर सकता है।

बेहतर संतुलन

बैकस्विंग और डाउनस्विंग के दौरान आपका संतुलन क्लब हेड को घुमाने की केन्द्रित शक्ति से प्रभावित होता है क्योंकि यह गति में है और वह कोण किस बल पर आपके धड़ पर काम कर रहा है।

एक गोलाकार रास्ते में घूमते हुए क्लब प्रमुख द्वारा उत्पन्न अपकेंद्रित्र बल आपके कंधों को गेंद की ओर आगे खींचने का कार्य करता है जो आपके स्विंग के दौरान आपके ट्रंक की स्थिरता को प्रभावित कर सकता है।

आप और आपके प्रभाव पर अतिरंजित उदाहरण देने के लिए यह आपके संतुलन पर हो सकता है, एक एथलीट की कार्रवाई की कल्पना करने की कोशिश करता है जो हथौड़ा फेंक रहा है।

इस मामले में एथलीट को स्पिन के दौरान संतुलित रहने के लिए "पीछे झुककर" हथौड़े को घुमाने के लिए आवश्यक भारी केन्द्रापसारक बल को पार करना होगा।

एक चापलूसी स्विंग प्लेन का गोल्फर के संतुलन पर एक समान प्रभाव पड़ता है, जो स्विंग के दौरान ट्रंक को पकड़ने के लिए कम पीठ की मांसपेशियों के साथ क्लब सिर को घुमाने के लिए केन्द्रापसारक बल के प्रभाव का मुकाबला करने की आवश्यकता होती है।

एक ईमानदार स्विंग के दौरान यह अपकेंद्रित्र बल ट्रंक और पैरों के माध्यम से जमीन से अधिक उत्पन्न हो रहा है जो आपकी पीठ के निचले हिस्से की मांसपेशियों पर कम प्रभाव पैदा करता है जिससे आपकी ट्रंक अधिक स्थिर रहती है।

कैसे एक ईमानदार स्विंग उत्पन्न करने के लिए

विमान कोण को प्रभावित करने के लिए जितना आप अपने सेटअप की अपेक्षा कर सकते हैं, यह आपके कंधे के घूमने से अधिक प्रभावित हुआ।

मैं आपको अपने बाएं कंधे के "नीचे की ओर घुमाव" के साथ अपना स्विंग शुरू करने के लिए प्रोत्साहित करता हूं ...

कई गोल्फर अपने हाथों को घुमाकर अपने झूले की शुरुआत करते हैं।

गोल्फरों के लिए जो अपने ट्रंक लचीलेपन में कठोर हो सकते हैं, कंधे या उनके मध्य भाग के आसपास कुछ इंच अधिक हो सकते हैं, उनके हाथों से स्विंग शुरू करने से उन्हें अपने शरीर के चारों ओर अपने स्विंग को "लपेटने" के लिए प्रोत्साहित किया जाता है जिससे एक फ्लैट स्विंग प्लेन होता है .

ऐसा इसलिए है क्योंकि उनके कंधे क्षैतिज विमान में अधिक घूम रहे हैं।

शुद्ध स्विंग परिणाम अत्यधिक स्लाइसिंग हो सकता है, जिसके साथ गेंद को बाईं ओर उड़ान मार्ग शुरू होता है, या गेंद को दाईं ओर धकेलता है।

इसका कारण यह है कि जिस क्षेत्र में क्लब प्रमुख लक्ष्य रेखा से नीचे जा रहा है, वह स्विंग में सटीकता के लिए त्रुटि के मार्जिन को बहुत कम करता है, जैसा कि पहले कवर किया गया था।

बाएं कंधे के नीचे की ओर से अपनी स्विंग शुरू करें और आप इस समस्या का सामना करेंगे।

यह सुनिश्चित करता है कि आपका स्विंग कंधों के एक ऊर्ध्वाधर घुमाव के साथ शुरू होता है। ऐसा करने से आपके कंधे लक्ष्य रेखा से अधिक नीचे की ओर घूमेंगे।

सही सेटअप के लिए मिरर एक्सरसाइज

दूसरा क्षेत्र जो आपके स्विंग प्लेन को प्रभावित करेगा, वह है आपका सेटअप।

मैं आपको घर पर दर्पण के सामने अपने बाएं कंधे के मोड़ के साथ इस स्विंग दीक्षा ड्रिल का अभ्यास करने के लिए प्रोत्साहित करता हूं।

जैसे ही आप अपने हाथ की गति देखते हैं। अपने सेटअप को क्रमबद्ध तरीके से समायोजित करें ताकि लंबवत मोड़ और अपने हाथों को अधिक ईमानदार स्विंग विमान के साथ स्थानांतरित करना आसान हो सके।

आपकी मदद करने के लिए यहां कुछ संकेत दिए गए हैं:

o अपने हाथों को अपने पैर से छह इंच से अधिक दूर न रख कर अपने हाथों को रुख से नीचे लटकाएं

o अपनी पीठ को कूल्हों के ऊपर से सीधा रखें। अपने कंधे को आगे की ओर झुका न दें

यदि आप बड़े छाती वाले हैं, तो आप अपने शरीर को लपेटने के बजाय अपनी भुजाओं को सीधे पीछे ले जाने के लिए अपनी बाहों को अधिक क्लीयरेंस देने के लिए अधिक झुकना चाहते हैं।

जैसा कि आप इस दिनचर्या से गुजरते हैं, आपको पीठ के झूलों में मांसपेशियों में अकड़न महसूस होने की संभावना है, जिसका आप अभ्यस्त नहीं हैं ... विशेष रूप से आपके बाएं कंधे में।

ऐसा इसलिए है क्योंकि अपने कंधों को क्षैतिज रूप से अपनी रीढ़ के चारों ओर घुमाना बहुत आसान है, ताकि उन्हें लंबवत घुमाया जा सके।

यह सामान्य है क्योंकि ऊर्ध्वाधर विमान में गति आपके गोल्फ स्विंग में विभिन्न मांसपेशियों का उपयोग करती है।

कंधे का लचीलापन

कई गोल्फर्स इसे प्रभावी ढंग से करने के लिए कंधों में बहुत अधिक कठोर होते हैं और जब वे पहली बार एक ईमानदार स्विंग विमान की कोशिश करते हैं, तो वे परिणाम निराशाजनक लगते हैं।

यह होना चाहिए, अपने बैकस्विंग को काफी छोटा कर दें क्योंकि ईमानदार स्विंग प्लेन में आपके गोल्फ की मांसपेशियों की कठोरता आपके स्विंग के अन्य क्षेत्रों को टूटने का कारण बन रही है।

सावधानी: कभी भी अपनी बाईं कोहनी को तोड़ने की अनुमति न दें, जब आप अधिक स्विंग करने की कोशिश कर रहे हों। आप एक उच्च स्विंग विमान में समायोजन के उद्देश्य को हरा देंगे और केवल अपने आप को और अधिक समय की समस्याएं पैदा करेंगे।

एक अभ्यास जो मैं ऊर्ध्वाधर विमान में कंधे के लचीलेपन में सुधार करने की सलाह देता हूं, वह है झाड़ू संभालना और इसे अपने कंधों पर रखना और फिर अपनी कोहनी और बाहों को संभाल के ऊपर लपेटना।

कुछ लोगों के लिए यह अपने आप में एक स्ट्रेचिंग व्यायाम हो सकता है, इसलिए इसे धीरे से बिना कंधे की मांसपेशियों पर दबाव डाले।

अब हैंडल को एक तरफ सीधा ले जाएँ जहाँ तक आप जा सकते हैं, और 60 सेकंड के लिए पकड़ें। जब आप खिंचाव को पकड़ते हैं, तो अपने कूल्हों को विपरीत दिशा में बग़ल में जाने की अनुमति न दें क्योंकि यह खिंचाव का मुकाबला करेगा।

इसी तरह स्ट्रेच के दौरान अपने ट्रंक को सीधा और जितना हो सके सीधा रखें।

अब उसी गति को विपरीत दिशा में करें।

इस खिंचाव के कुछ दिनों के बाद, आप पाएंगे कि जब आप अपनी बैकस्विंग को और अधिक विस्तारित करने लगेंगे, तो रेंज में आपकी दूरी बेहतर हो जाएगी। हालाँकि, आपको अपनी सटीकता में निरंतरता सुधारनी चाहिए ताकि आप लक्ष्य रेखा से नीचे झूलें।

शुभकामनाएं!

सादर,

लेस

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