انڈونیشیا فرنیچر, ہول سیل انڈور رتن فرنیچر, سبز فرنیچر, تھوک باغ فرنیچر, تھوک آؤٹ ڈور وکر فرنیچر, انڈونیشیا رتن, ٹیلی فرنیچر انڈونیشیا, ہوٹل کے لئے فرنیچر

انڈونیشی فرنیچر کی تیاری کے طور پر پگونو انڈونیشیا فرنیچر، کے برآمد کنندہ انڈور مہوگنی فرنیچر تھوک کرنے کے لئے بیرونی ساگون فرنیچر تھوک, ہوٹل کے منصوبے کے لئے فرنیچر، لائٹنگ ، انڈونیشیا کے گھر کی سجاوٹ اور دستکاری ، ہوٹل کے منصوبے ، اپارٹمنٹ ، رہائش ، ایس پی اے ، ریستوراں ، خوردہ اور تھوک قیمتوں کے ساتھ ریسورٹ .. ہر قسم کے انڈونیشی فرنیچر ہیں۔ انڈونیشیا ٹیکنیکل فرنیچر, انڈونیشیا لکڑی کی مہوگنی فرنیچر۔, انڈونیشیا بیرونی باغ کا فرنیچر۔, انڈور ٹیک فرنیچر, معاصر جدید فرنیچر, بازیافت ساگ فرنیچر تھوک ایشیاء۔, انڈونیشیا بچوں کے فرنیچر, ساگون جڑ کا فرنیچر۔, ساگ شاخ کا فرنیچر۔, رتن مصنوعی فرنیچر، بھی مصر دات ڈالنے والا فرنیچر۔, ٹھوس ٹیک فرنیچر، سٹینلیس سٹیل کا فرنیچر ، ایشیا کلاسیکی فرنیچر تھوک۔, انڈونیشیا نوآبادیاتی فرنیچر بنانے والا۔.

سب کا استقبال ہے… .. خوردہ ، تھوک فروش ، مالک کی دکان ، پراجیکٹس مینیجر ، اندرونی ڈیزائن ، درآمد کنندہ ، نجی گھر ، ہوٹل والے وغیرہ ...

تجارتی ساگون کا فرنیچر تیار کرنے والا, بیرونی اختر فرنیچر جاوا, انڈونیشیا رتن فرنیچر, بالی فرنیچر

[ad_1]

بدلتے ہوئے عالمی حالات جیسے ایندھن کے اخراجات ، ٹریفک اور پارکنگ کے ل high اعلی فیسوں کے ساتھ ، لوگوں کے آس پاس جانے ، کام کرنے یا تقرری کرنے یا پھر گروسری اسٹوروں میں بھی تبدیلی آئی ہے۔ نقل و حمل کا ایک ذریعہ جس نے حمایت حاصل کی ہے وہ سائیکلنگ ہے۔ بہت سارے بڑے شہروں اور آس پاس کے علاقوں میں موٹرسائیکلوں کے تحفظ کے ل to سائیکلنگ لین اور قوانین کے لئے دباؤ مقبولیت میں بڑھ گیا ہے اور زیادہ سے زیادہ لوگ چار کے بجائے دو پہیئوں کے ساتھ سڑکوں پر نکل آئے ہیں۔ تاہم یہاں دونوں پیشہ اور اتفاق دونوں ہیں جن پر تمام سائیکل سواروں اور ڈرائیوروں کو غور کرنا چاہئے۔

پیشہ: سائکلنگ راہداری کا بہترین ذریعہ ہے۔ نہ صرف یہ ماحول کے لئے بہتر ہے ، سوار کے لئے صحت مند اور ڈرائیونگ سے بھی کم مہنگا ہے۔ زیادہ تر بسوں میں موٹرسائیکل ریک اور نقل و حمل کے دیگر طریقوں سے آراستہ ہیں جیسے سب ویز عام طور پر لمبے فاصلے سے سفر کرنے والے افراد کے لئے فی کار میں کچھ موٹرسائیکلوں کی اجازت دیتے ہیں۔ سائیکل سوار اپنی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے شہروں کو تبدیل کرتے ہوئے بھی دیکھ رہے ہیں۔ موٹرسائیکل لین اور سڑکیں جو موٹرسائیکل دوستانہ ہیں شہر کا حصہ بننا شروع ہوچکے ہیں۔ ڈرائیونگ کے بجائے بائیک لگانا جتنا ماحول کے لئے اچھا ہے یہ آپ کی صحت کے لئے اور بھی بہتر ہے کیونکہ یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ روزانہ 20-30 منٹ تک ورزش کریں۔ سائیکلنگ کا سب سے بڑا فائدہ اس سے وابستہ کم لاگت ہے۔ کام پر سفر کرنے سے پیسے کی بچت ہوتی ہے کیونکہ آپ ٹریفک جلانے والے ایندھن میں پھنسے نہیں ہیں اور پارکنگ کے ل for بھی اعلی قیمتوں کی ادائیگی نہیں کرتے ہیں۔

Cons: مغربی ساحل کے شہروں اور ان میں ہلکے درجہ حرارت والے افراد میں ، سائیکلنگ ایک سال بھر کی سرگرمی ہے جس میں بہت سارے لوگ ، خاص طور پر سختی والے افراد سردیوں کے مہینوں میں موٹرسائیکل چلاتے ہیں۔ شہر میں بائیک چلانا ایک خطرناک سرگرمی ہوسکتی ہے۔ ناکافی قوانین سائیکل سواروں کے لئے پریشانی کا باعث ہوسکتے ہیں۔ فی الحال ، سائیکلسٹوں کی دوڑ میں مقابلہ کرنے کے لئے قانون کے ذریعہ موٹرسائیکل کے سوا کسی اور کے علاوہ بھی ضروری ہے۔ زیادہ تر ریاستوں اور صوبوں کو ہیلمٹ ، عکاس لباس اور اشاروں کے علم کی ضرورت نہیں ہے۔ کاروں اور دیگر گاڑیوں کو بھی موٹر سائیکل سگنلز کے بارے میں معلومات کی ضرورت نہیں ہوتی ہے جو سائیکل چلانے والوں کے لئے الجھن اور خطرناک ہوسکتی ہے۔ بہت سارے لوگ جو بائک پر سوار ہوتے ہیں وہ انتہائی شائستہ اور سڑک کے اصولوں کا احترام کرتے ہیں ، خاص طور پر شہر کی ایسی ترتیب میں جو رش کے وقت بہت خطرناک ہوسکتے ہیں۔ کبھی کبھار ایسے سائیکل سوار ہوتے ہیں جو بغیر سائیکلنگ کے راستوں کو لے کر قواعد کی بے حرمتی کرتے ہیں جو تنگ سڑکیں ، تاریک صورتحال اور حفاظتی سامان کی کمی کی وجہ سے مہلک ثابت ہوسکتے ہیں۔

سائیکلنگ ایک بہت بڑی سرگرمی ہے۔ یہ صحت مند ، ماحول دوست ، لاگت موثر اور سفر کرنے کا ایک بہترین طریقہ ہے۔ جب تک سائیکل سوار سڑک کے اصولوں پر عمل پیرا ہوتا ہے اور حفاظتی سازوسامان جیسے عکاس گیئر ، لباس اور موٹر سائیکل دونوں پر مناسب طریقے سے ملبوس ہوتا ہے ، اور ہیلمیٹ ، سائیکلنگ باہر کا لطف اٹھانا اور دنیا میں فرق پیدا کرنے کا ایک بہترین طریقہ ہے۔

[ad_2]